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生手驾车小车入门剖判图,说说手动挡跟手动挡

文章作者:驾考 上传时间:2019-11-13

手动挡和自动挡哪个好一直是比较受争议的一个问题,综合大家所说的,大概就是这样···

每位驾驶员都是从“新手”走过来的,只要注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。如果你像下面说的那样开车就很难度过新手期了!

随着汽车的逐渐普及,汽车驾驶已经成为现代生活中不可缺少的一项技能。然而,如何掌握汽车驾驶的基本知识和操作技巧,顺利考取驾驶执照,并且能尽快独立驾驶汽车

  手动挡和自动挡哪个好一直是比较受争议的一个问题,综合大家所说的,大概就是这样···

  每位驾驶员都是从“新手”走过来的,只要注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。如果你像下面说的那样开车就很难度过新手期了!

  随着汽车的逐渐普及,汽车驾驶已经成为现代生活中不可缺少的一项技能。然而,如何掌握汽车驾驶的基本知识和操作技巧,顺利考取驾驶执照,并且能尽快独立驾驶汽车,确保行车安全,成为一名优秀合格的司机,还需要一个学习和锻炼的过程。

  1、安全性

  错将油门当刹车?

  汽车驾驶入门行驶前的检查:

  对于老司机来说,手动挡自动挡同等安全。对于新手司机来说,自动挡相对更安全。

  将油门当刹车,是新手最容易犯且是杀伤力最强的错误。原因并不复杂,刹车踏板和油门踏板并排放在一起,而且都由右脚控制,情急情况下,容易“左右不分”。如何预防?建议新手拿到驾照后,找个老司机一起到空地练习,熟悉各个踏板的位置,练习油门的收敛、刹车的轻踩和重踩。尤其是重踩,目前驾校车辆均是教练本人拥有,是其“饭碗”,学员甚少机会能重踩刹车,这也是学员毕业后需要重踩刹车却重踩到油门上的原因所在。教练不教,新手必须得学,多用自己车练习,不能心疼,需练到“脚随心动”的程度。

  首先:调整座椅位置,使踩踏离合器和脚刹、油门时较舒服(尤其是便于使离合器处于半离合状态)。

  有人说手动挡比自动挡更安全,刹车是先踩了离合再踩刹车,如果错把油门当刹车踩,因为离合踩了切断了动力传递,所以只是空油门,保证了安全。如果是自动挡,就加油直接撞上去了。应该很多人都想说,油门和刹车都分不清楚的话就别开车了。另外手动挡的老司机也都明白,车速快的时候因为是先踩刹车再踩离合的。

  新手要谨记两点:一是任何交通事故,速度都是关键,只要将速度降下来,都能大幅度降低损伤,如果事故前,能将速度降到30km/h以下,就算有损伤,也极其有限。二是大部分安全配置都有一定速度上限,一系列碰撞测试的速度最高仅为64km/h,换言之,一旦速度过高,再好的安全配置都不保证有用。

  其次:调整左后视镜,使车身占后视镜约1/5(即在左后视镜中可以看见车左后下方)。

  2、操控性

  不系安全带

  然后:调整右后视镜,使车身占后视镜约1/5(即使右后门把手在右后视镜的左下方)。

  有人说手动挡操控性已没优势可言,现在的自动挡开的更快更有操控性,然后举了宝马奥迪奔驰等等来当例子。非同级别比较,毫无意义,平民几个买得宝马奔驰?同级别同排量比较,无疑是手动挡更快,哪怕是专业赛车场也是手动挡快,随心所欲低档高转,过弯跟趾减速降档补油,动力输出相当直接暴力,等自动挡电脑识别出来是否要高转,手动挡已甩你半个车身位了。

  小看安全带是新手容易犯的第二错误,安全气囊、ABS、ESP、安全车身等安全配置给新手坐在坦克内的感觉,认为安全带是个累赘。但事实上,许多安全配置必须有安全带配合才能发挥最大作用,以安全气囊为例,单独使用安全气囊只能减少15%的致死率,而当有安全气囊且系安全带时,生还概率为45%。

  汽车驾驶入门图解一:驾车的视觉和位置

  3、难度

  建议:

  一、驾车的视觉:我们只要记得我们自己的正中心(鼻子)是车中心略偏右一点就行了。也就是说,我们在驾车时,右边略宽,左边略窄。

  自动挡相对来说操控简单,而手动挡入门难度较大,操作繁琐,新手司机开起来比较吃力,很容易熄火,半坡溜车,造成追尾事故。俗话说手动挡三大噩梦:严重塞车,陡坡起步,半坡塞车,不用细说了吧。相比之下,自动挡省心省力,舒适安全。

  1、找个陪驾

  二、驾车的位置:车辆慢行驶时,两轮中心所压走的路线也可从车头判断,车头中间所对的地面为左轮中心。(每个人的高矮和坐姿不同会有所偏差)

  4、价格

  找个陪驾,是克服初上路紧张心理的不二法门。陪驾不一定非得是老司机,也可以是新手,如果陪驾是位老手,那是最好。有陪驾的同时,还需“多开”。此外,“多开”还必须与“慢开”相结合,切勿重脚油门。

  汽车驾驶入门图解

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