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汽车音响改装,双电路下的高效靓声

文章作者:汽车配件 上传时间:2019-10-19

自上市就备受关注,迅速成为汽车界“网红”的吉利博越,那可是由国际著名汽车设计大师彼得·霍布里带领的国际化设计团队,历时三年半,倾力打造的互联精品SUV。外型上融合了中国文化元素与国际时尚潮流,智能化方面也“智高一筹”,智能安全、智能驾驭、智能舒适、智能互联都引领着SUV新潮流。但就作为这样一款好看、好开、好智能的“三好”SUV车主竟然不满意。不用质疑,这是真的!让车主不满意的就是吉利博越原车音响。

帕萨特炯炯有神的大灯轮廓创造出极强的科技前卫感,提升整车气场的同时, 照明效果也是杠杠的;车身线条依旧保持严谨干练的特性,继而又显现出沉稳商务的风格,车主是一名上班族,换一套喇叭只是为了解决上下班时路上堵车的烦闷。车主要求的音质是摇滚加人声。于是有了以下的改装。

汽车音响业界发展持续,同时一直有声音是正确引导消费者去合理消费才能真正享受音质之美。不过有一定经验的人士都明白到部分改装系统配搭上并不平衡,如编者近期就看到不少改装了好扬声器的系统,却偏偏没有预算空间去置入一到两台匹配的功放,声音难以传神。对于喜欢听音或是注重人声的车友来说,汽车音响中High Quality——HQ以命名的喇叭或者功放,都可代表其有高品质音质水准。一直火力全开去做精品的i-sotec艾索特,适逢早前发布最新的HQ4四声道功率放大器,为音乐粉丝们带来更进一步的高品质音乐还原选择,新产品的细节和设计理念,值得编者带领各位去扒一扒!

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拆除门板的内饰板,显现的四门就是一块铁皮可见隔音效果是很差的。随着汽车行业的竞争激烈,越来越多的原车设备都在材料上有所漏减。这也是为什么车开着开着噪音特多,音质较浑浊、生硬的原因。

有关注过i-sotec艾索特此前推出的产品,就会发现HQ4面板设计是“老熟人”,中央显眼的金色镭雕铭牌,在艾索特H4四声道功放和Musicbook H8专业音频处理器上都有使用,这款历经30分钟才制成的个性铭牌也是艾索特高端产品的象征。外壳用料是厚重电泳黑散热全铝件加上拉丝处理,功放布局采用两侧布置调试和输入输出端子设计,一侧是前级处理和调控面板,一侧是输出和大电源面板。

吉利博越原车喇叭做工相对粗糙、用料简单,所播音乐质感不理想,声音很硬,不够柔和,满足车主听感来说还是远远不够,车主才来到车改坊重庆店做音响升级。

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意大利TEC SPL6P/K两分频套装特写。

图1为二层需全部铺满,并使用工具滚轮把胶体中的空气挤出去达到密闭粘合,隔音效果达到最佳;图2为三层是大能的超级温莎吸音棉,能有效的吸走部分的杂音让音质更纯净,图3、4在一层的钢板内加上一层大能蓝金刚止震。

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HQ4每声道设计4Ω载荷下提供95W输出,2Ω情况下则有170W,桥接4Ω状态下每声道更有大345W的输出功率,大功率输出完全满足主动分音设计,在输入调试会发现HQ4提供丰富的玩法选择,当然也可以连接DSP等进行前级处理。通过按钮可以调整HQ4以4声道工作或是2声道,也可以2声道带低音。前后声道可以在立体声、桥接和左右单路之间选择。而前置分频则可通过按钮在12dB和24dB间切换,后置分频为12dB,通过按钮来控制×1或者×10倍频。

意大利TEC SPL6P/K两分频套装是一套音质型的套装喇叭,人声厚实而温暖,空间感强,非常适合聆听人声、古典乐等乐曲,专为汽车音响爱好者而经典打造。

更换诗芬尼高音喇叭进行恢位,外观是看不出来的。

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意大利TEC SPL6P/K中低音单元特写。

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