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汽车音响改装

文章作者:汽车配件 上传时间:2019-11-07

总觉得生命中不可缺少的东西是:空气、水、书和音乐,这似乎有些夸张,对于音乐,在音响安装发烧友心里,的确如阳光一般,不可缺少。一个人,静静地走在湖畔感受音乐——享受;一个人,静静地站在竹林里感受音乐——享受;一个人,静静地开车行驶在冬日的夜里感受音乐——享受。因为它就这么神奇,悲伤着你的悲伤,快乐着你的快乐,幸福着你的幸福!

在这个音乐与汽车需求并重的年代,汽车音响改装为舒适驾乘生活而崛起,成为人们享受旅途的辅助设备之一。对于喜欢音乐的车主来说,爱车配上好的音乐,让内心宁静放松的同时,更能彰显对生活的热爱,品味无穷的音乐魅力,让生活更有内涵,更有情调。

今天为大家带来的是新款丰田凯美瑞音响改装案例,以前老款凯美瑞音响改装的案例就很多。新款凯美瑞原车的喇叭跟老款的其实也并没有什么区别,喇叭的音质相对较差,为了让这台新款丰田凯美瑞的音响效果变得更加悦耳动听,车主刚提新车就直奔西安上尚进行无损升级,首次改装,想花费小,效果明显,这套改装方案是不二之选。

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这个世界上,有一种美是蜕变来的,不管从前的你如何千篇一律、墨守成规,你终究会用力一搏,诠释一种惊世之美!而汽车音响改装,从来就是一种追求烂漫的艺术。每套音响器材有自己的“性格”,甚至可以说属于它个性化的生命。

车主在平时很喜欢听人声类歌曲,因此改装技师将汽车的前声场喇叭,替换成了意大利诗芬尼S62两分频套装喇叭,它的高音单元使用了高端丝质振膜,并使用钕磁进行驱动,让高音部分自然细腻;中低音单元使用了纸质音盆,使得中低音部分真实饱满,富有弹性。

首先对四个车门进行双层隔音。门板内侧的铁皮上面先贴上斯耐特止振材料,进行第一步的止振工作,然后在门板上再贴一层止振胶,杜绝塑料与金属之间的摩擦,降低噪音的传播。

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诗芬尼高音安装。

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车门作为喇叭的载体,隔音必不可少。单薄的原车门板很容易因震动产生噪音,GT环保隔音材料能够很好的抑制汽车行驶时,门板和喇叭产生的共振,抵挡外界的“纷纷扰扰”,让德国海螺3.16中低音喇叭只专注于“发声”这件事。德国海螺3.16三分频喇叭,中低音单元使用了整体成形的铝质振膜,形态饱满却不肥大,涌动的低频也不会有丝毫逼人的直接气势,鼓点结实有力;中音单元在分析力、平衡性、声场构建和透明度上均有上乘表现;高音单元使用的则是28mm丝膜球顶高音,这就使得该产品无论是在音乐的解析力上,还是在灵敏度上都处于领先的地位。

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前声场德国曼斯特CS6508IV高灵敏度二分频套装喇叭,无损安装在原车喇叭位置。每个喇叭的安装过程都很重要,每一步都要有统一的专业施工标准,安装过程到位不仅能提升音质,还能让你喇叭使用寿命更长。

门板隔音后,将德国海螺3.16中低音喇叭安装在前门板原位。

诗芬尼高音与原车高音喇叭。

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CS6508IVS喇叭别具一格的外观让人一见钟情,醇厚甜美的声音扣人心弦,声音以其通透、干净扎实而著称,中频圆润、醇厚,高频透亮而不硬,恰倒好处,兼具了解析力、灵敏度,却又十分耐听,具有很好的穿透力。

德国海螺3.16中低音喇叭安装近照。

诗芬尼高音原位安装仪表台效果。

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前声场高音安装在仪表台的左右两边。

德国海螺3.16高音和中音喇叭根据驾驶员身高高度,及正常驾驶坐姿进行测量、定位、倒模安装。用心的改装师将A柱倒模视为艺术品来制作,A柱的线条、弧度、对称度都处理的非常好,不仅让倒模后的A柱从视觉效果上给人眼前一亮的感觉,还让高音指向更加精准,高音与中音之间的频率衔接更加天衣无缝。

诗芬尼S62中低音喇叭用料充足,做工精细。

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