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汽车音响改装,郑州环亚别克GL8改装芬朗北欧之

文章作者:汽车配件 上传时间:2019-10-15

丰田RAV4的原车喇叭用料简单,播放出来的音乐十分粗糙没有层次感。要享受真正的音乐,原车的音响系统是没有办法给予的,要想给爱车换上好歌喉,领悟真正的音乐魅力,唯有进行音响改装。此次追求好声音的丰田RAV4车主来到清远至上音乐,给爱车选择了一副高档的音响装备,为爱车增添更多的内涵。

别克GL8商旅车拥有尊贵外观、豪华舒适空间、一流安全设计、强劲动力,是很多中小型企业商务用车和全家老小出游家庭用车的首选。不过原车音响的配备不是很好,相对MPV车型的大空间,声音显得很单薄,音乐细节和情感丢失过多,没有很好的听感。车主来到了郑州环亚汽车音响改装店,经过沟通和试听,选择了芬朗音响的器材进行升级。

德国ETON(伊顿)在2018年进行了不少产品方向的更新升级,也有引起乐迷高度关注的产品进入市场。适逢2018年德国ETON技术总监多米尼克多次来到中国市场走访,这些新产品也通过独家代理商广州美托声频公司的培训会和新品鉴赏会率先进行“曝光”!继旗舰CORE核心系列和专业DSP处理器D8之外,本期主角新品MINI系列功放,则是德国ETON其在市场布局的另一大重点,据透露这系列产品的专业新品报告也将会登上权威杂志《Car&HiFi》2019年1月刊!

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划重点:D类设计有A类的听感和音质

车门隔音,就是可以通过减震材料对汽车的钣金进行减振和密封处理,改善喇叭安装环境的缺陷,还原汽车音响的音压和音质效果,降低噪音,提高驾驶舒适度。

汽车隔音可以创造出一个安静的视听环境享受到音乐的完美音质。另一方面,扬声器安装在薄弱的车体金属面板上,在发声时会和车体金属面板发生共振,并因同波共振和谐波共振产生杂音,使音质失真,降低音响效果。所以将车门用止震板做了双层隔音处理。

德国ETON技术总监多米尼克在早前美托声频培训会上介绍MINI系列时,就划重点说道MINI系列虽然以高效D类功率放大器设计,但音质和听感则可达到A类功率放大器水平。其实消费者车友和发烧友们对出自德国ETON的D类功放产品并不会陌生,特别是较早期的MA系列,目前产品线的SDA系列、STAGE系列DSP功放产品,都在消费者心中留下深刻的高效紧凑以及好音质印象。

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车门的第三层隔音:在门饰板上也铺上一层吸音棉,减少与钣金的摩擦及震动。

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好的音响系统是从音源开始的,加装了一台歌航DSD云主机,为整个音响系统提供高清无损的声音信号输出。它体积小巧,安装在中控里面,还原后都看不出改装的痕迹。

MINI150.4

丰田RAV4车主追求的是音质原味和高清晰的保真效果,对器材的安装方式上,要求尽可原位换装,不想做太大改动。师傅为车主前声场搭配了歌剧世家F25两分频套装喇叭,中低音原位无损安装在车门上。

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MINI300.2

高音则安装在仪表台的两侧,虽然安装很简单,但是出来的效果那是相当不错的,播放出来的声音是那么的丝丝入扣、井井有条,让人别有一种恬静、安定的感觉。

前声场选用芬朗顶级北欧之声系列的EU-6.3三分频套装喇叭,在丹麦生产,以其精准全面、温暖通透的极致声音表现得到了众多烧友的喜爱。为了有最好的发挥,其高、中音喇叭倒模安装在A柱,提升了音域的宽度,车门的中低音喇叭加装密封丽音圈,让声音更为聚集,与高、中音衔接自然平顺,指向性一致,给车主更好的听感。

最新的MINI系列则进一步提升其紧凑高效的特性,分有150.4四声道和300.2两声道两款产品,都统一设计为183mm×146mm×50mm的超紧凑尺寸,同时以模块化形式提供专属的可调尺寸金属支架进行安装,让功放更为方便布置在座椅底部或者后排座椅靠背等任何车厢角落节省空间。

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