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金沙js9001平台预计2013年底上市,应设立权威鉴定

文章作者:汽车资讯 上传时间:2019-10-25

据印度《经济时报》报道,阿波罗轮胎公司日前宣布,其已在荷兰东部的恩斯赫德市开设了一家全球研发中心,并计划使用该中心进行轿车及货车轮胎的研发与测试工作。

据美国媒体leftlanenews消息,一家压铸模型制造商无意中在其FACEBOOK网页上曝光了两张低分辨率电脑合成的新一代宝马X5的图片。这家模型制造商随即删除了照片,但是多亏一家名为Cars, Bikes, Trucks的马来西亚网站,这些照片还是在网络上流传开来。

“我们将更有底气了”,正计划买车的胡先生告诉记者,今后出现质量问题不会再投诉无门。不过,曾经遭遇汽车故障而多次投诉的车主李女士仍然认为,“在强势的厂家和经销商面前,我们只能处于弱势,一旦汽车出现问题,如果没有独立的第三方机构来协助,维权和三包还是一句空话。”目前国内还很缺乏一些第三方的专业检测机构和组织协会,同时车主的检测和维权成本还太高。

阿波罗轮胎董事长Onkar S Kanwar表示:“我们计划到2016年实现60亿美元的年销售额,此次全球研发中心的落成对于我们实现这一目标是一个重要的里程碑,在我们未来从事轿车及货车轮胎尖端技术及创新的发展中,荷兰研发中心将扮演关键角色。”

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车主使用补偿费偏高

阿波罗轮胎在一份声明中表示,该公司为荷兰新研发中心招募了100多名专家,并计划未来将其员工数扩充至大约150人。该中心将成为阿波罗轮胎公司所有轿车及货车轮胎品牌(阿波罗、弗雷德斯坦及邓禄普)的开发与测试中心。

2014款宝马X5本计划在三月的日内瓦车展上官方发布,新车前端设计更锋利,灵感来自于刚刚发布的3系列。这款SUV的整体设计与其说是一次革命,不如说是一次演进,保留了前两代的大致外型。

在处罚方面,有消费者认为规定对汽车厂商出现违规的处罚额度定得太低,最高罚款也仅3万元。尤其是对汽车销售商不按规定承担三包责任的,仅仅提到由质检部门责令改正向社会公布,担心汽车厂商会“有恃无恐”。

近期,阿波罗轮胎对其研发团队进行了重组,汇集了该公司在非洲、欧洲及印度等地大约250名研发人员,并准备将其分配至两个全球研发中心,除了恩斯赫德中心负责轿车与货车轮胎的研发外,该公司在印度钦奈的研发中心将承担商用车轮胎的研发工作。

尽管宝马目前还未透露任何关于新一代X5的任何技术信息,但宝马还是在早前确认,新车将会更轻并且缩小引擎尺寸,以达到节能省油的目的。美国市场还将会推出一款柴油版,在X5正式发布后还会再添加一个混合动力版本。

还有消费者担心,汽车三包很有可能会推高车价,最终成本由消费者承担。另外,有消费者认为,退换车所要支付的“使用补偿”仍然有些偏高。

宝马X5内部代号为F15,它将会在美国南卡罗来纳州的斯帕坦堡(Spartanburg)生产,将会在2013年底上市。

中消协投诉部主任邱建国告诉记者,对出现质量问题的退换车,究竟如何鉴别依然是一个难点,将来难免会出现争议。

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