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丰田U.S.全系在售车的型号有希望在北美投入生产

文章作者:汽车资讯 上传时间:2019-10-25

据欧洲Inautonews网站消息,丰田美国副总裁兼总经理Bill Fay表示,丰田汽车有望在北美投产所有在美国市场上销售的车型。

准备在年前购买SUV的消费者估计有点犯难,因为北京现代和进口现代同时推出的胜达,让人不好下手。同样的口碑、同样的外形、同样的高性价比,无非一个北京现代工厂生产,一个韩国现代工厂生产,一句话,都是韩国水平。唯一不同的是,一个是需要拍牌的。

回家看新闻,正好看到刚刚在北美车展发布的中期改款奔驰E级。我当场就被它改款后的前脸和车大灯震惊了。如果说现在销售的E级只是让你觉得奔驰没那么老气了,那么这款刚发布的改款E级会让你感叹,原来奔驰也可以把设计做得这么前卫漂亮,比奥迪A6漂亮,好么?尽管不是完全的换代,但奔驰新E级的换了个前脸,始于第六代车型的四眼式大灯在这次的中期改款上彻底消失,新的前大灯美轮美奂,可以完全颠覆掉你脑海中对于汽车“前大灯”的所有印象。这件事告诉了我们什么?

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在进口现代3.0L上市发布会上,所有媒体的提问都绕不开这两个产地不同的胜达有啥区别,定位于“豪华SUV新标杆”与“全尺寸豪华SUV”也差不多一个概念。如果从国人购买车型的情节来看,韩国车的口碑都差不多,才不关心是不是原装进口。这一国产一进口,从他们要在中国出生之际,就决定他们将兄弟相残,祸起萧墙。

如今大街上越来越多的奔驰、奥迪和宝马,不是没有原因。除了一些人一定要消费豪华车的心理,我们不能不承认,豪华车拥有比普通品牌的车型高一个级别的设计。尽管排量一样,发动机的技术也相差不大,节油性差不多,使用舒适度也接近,但选购一款车,它的外形却占了很大比重。去掉品牌因素,就是单纯的去看,你也会理解,如果花费30万元,消费者就是要买奔驰或者奥迪而不考虑少花5万元购买一个合资品牌车型。有天开会的时候,大家讨论,说现在广州路上雅阁、天籁、帕萨特都变少了。凯美瑞尽管还是很多,但经常一转头就能看见A4,奔驰C级、GLK、宝马X系列。这意味着,在25万~35万元区间,普通的合资品牌正在逐步让出自己的市场份额,而豪华车品牌则正在一点点向下蚕食。他们拥有最漂亮的外形,拥有含金量高的品牌,只要把排量做得稍微小一些,内饰配置更简单一些,他们就能推出20万~25万元的车型,甚至20万元以内的小车。本来人家在欧洲市场就是这样做的。有钱人买大排量宝马,年轻人可以买宝马1系——未来这种情况也有可能发生在中国。

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