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这一点比省油更重要,3月车市上演逆袭

文章作者:汽车资讯 上传时间:2019-11-07

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如果你能接受CDX的造型,那你往下看完此文一定会有惊喜;如果你不能接受它的造型,那请默默地关闭此页面,我们还是朋友。

前几天我们探讨了日系车的3月销量表现,提到了去年日系的高增速在今年有降缓的趋势,而看了乘联会公布的3月中国车市整体销量数据后你会发现,日系走低的同时韩系车正在上演逆袭战。

大家好,我是你们最爱的哔哔熊

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SUV不再高歌猛进

一个集美貌、才华于一身的熊熊

讴歌CDX是一辆什么车?汽油版的CDX它是一辆装备1.5T涡轮增压引擎+8速双离合的紧凑型豪华SUV,同级别的竞争对手是奥迪Q3、宝马X1、奔驰GLA,还要算上雷克萨斯NX200。

3月全国狭义乘用车销量为197.9万辆,同比增长4.1%。如果仔细看一下轿车和SUV的销量会发现,两者的增速不再是天差地别,之前轿车走低SUV猛增的局面已经被打破。

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给一直关注我们的粉丝发放福利

CDX很有意思,它是在22万~30万元价位中唯一把操控、豪华舒适和空间都兼顾得非常好的车型,而同级对手至少有一项硬伤。例如奥迪Q3操控好但后排空间太小,奔驰GLA就小得更不要提了,宝马X1是空间最大的操控也不弱,但是在22万~30万元价位中的X1全是1.5T三缸引擎,在三缸机(而且是每缸0.5L)震动淫威下,什么豪华舒适都免谈。

3月份轿车销量97.3万辆,同比增长6.7%;SUV销量84.4万辆,同比增长6.9%,二者的增速已经十分接近。而去年一度火爆的MPV市场也出现了下滑,3月销量16.1万辆,同比下滑了19.2%。

总有粉丝私信我说奖品份数好少

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第一梯队:南北大众领先

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不过CDX也有硬伤,品牌认知度低肯定是其中一项,市场价格优惠不大也算是,但还有文章开头第一句话提到的。

狭义乘用车销量排行榜中,前四名依然是南北大众和上汽通用及五菱占据,不过3月份的排名与2月相比出现了变化,南北大众领先了通用系。

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本田和讴歌一向属于“工科男”的思维,有好东西都会藏起来,而不擅长展示给别人看。例如今次试驾的CDX Sport Hybrid,我想讴歌会不会趁此机会改一下CDX的外观,然而并没有。我还想这是一套同级别最牛的混动系统,会不会因此多一个全液晶仪表盘?然而还是传统指针。甚至它的大屏幕并没有显示混合混动工况的功能,真的是少了一点科技感。

3月上汽大众以17.7万辆成绩领跑第一梯队,一汽-大众以不到2千辆的差距位列第二。上汽通用五菱从第三跌落到第四,上面提到的MPV市场销量的走低是影响五菱表现的主要原因,不过宝骏品牌的SUV车型表现依然不错。

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