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美参议员质疑交管局处理通用召回方式,北京车

文章作者:汽车资讯 上传时间:2019-10-15

2013年红火异常的特斯拉公司遭遇了严峻挑战:最新数据显示,全美可替代动力汽车、尤其是插入式电池汽车的销量正呈“井喷式”增长,而电动车型也借此增势逐渐普及全美汽车业,大有成为各品牌“必备车型”之势;而这种趋势,毫无疑问地还将在2014年继续呈现。

据美国媒体leftlanenews 3月20日报道,美国参议员理查德?布卢门撒尔(Richard Blumenthal)已要求美国国家公路交通安全管理局移交其所有涉及最近通用汽车点火开关故障召回的死亡记录。

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全美插电式汽车需求飙升

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根据美国彭博新闻社汽车行业团队在本月19日发布的一篇研究报告,2013年,全美可替代动力汽车的市场份额高达3.8%,几乎较2011年2.2%的相应数字翻番。同时,全美可替代动力汽车销售量在2013年上扬22.3%至59.62万辆,几乎是同一年份里全美汽车销售量同比增幅7.5%的三倍。

在写给NHTSA行政管理人员大卫?弗里德曼(David Friedman)的信件中,康涅狄格州民主党要求索取任何发送给通用汽车由于160万辆汽车安全气囊出现故障而受影响予以召回的死亡调查要求的副本,以及NHTSA所收到的任何通用公司的回信。

斯柯达野帝1.6L车型申报图

报告还显示,2013年,全美插电式汽车需求同比增长83%,远超混合动力汽车14%的增速。从雪佛兰沃尔特汽车于2010年12月上市到今年2月底,全美插电式汽车的销量为18.0567万辆。此外2013年美国市场拥有全球插电式汽车最佳销量,同比增长80%至96702辆,日本和荷兰两个市场紧随其后。

“我所要求的文件对于理解为什么NHTSA未能对点火开关缺陷进行全面调查,以及尽早召回故障汽车至关重要。”布卢门撒尔在信中写道,“自2003年以来,因已知的安全气囊和点火开关缺陷而导致的不必要的死亡事件数量巨大。这些事故都做了详细的备案,并记录在NHTSA的投诉数据库中,然而NHTSA却多次重申由于缺少临界数量,该机构并未进行调查或直接召回。”

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截至2013年底,全美插电式汽车行业已推出17种车型,其中销量最佳的5种车型占据了插电式总销量的86%。其中,雪佛兰沃尔特最受欢迎,2013年内共售出23094辆,位居次席的是日产Leaf车型,年度销售量为22610辆。这两种车型享受着每辆最高可达6500美元的行业补贴以及美国联邦政府7500美元的税收优惠补贴。

通用汽车公司和NHTSA都在各自的召回处理方面面临一些调查。多数的责备自然落在通用汽车上,但是许多议员都赞同布卢门撒尔的观点,即无论汽车制造商自己态度如何,为什么NHTSA本身没有强制召回故障汽车。

斯柯达野帝1.6L车型申报图

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