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特斯拉高管调侃宝马i3,20万国Ⅲ库存未消

文章作者:汽车资讯 上传时间:2019-10-18

据美国媒体leftlanenews12月6日报道,特斯拉电动汽车公司设计总监、Model s的设计者Franz von Holzhausen在接受德国杂志《汽车画报》采访时,将宝马i3电动车比作一件宜家家具,大加调侃。

临近年末,各大重型卡车企业和经销商的神经,又一次因国Ⅳ绷紧。因为距2014年1月1日,这个被业界揣测是全国实施国Ⅳ标准排放的日期,已经只有不到一个月的时间。

据了解,截止2013年11月底,中信银行车贷业务已经在全国59个城市顺利落地,签约合作经销商超过1600户。这距中信银行宣布车贷业务将布局全国市场不到一年时间。

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据估算国内还有20万辆国Ⅲ车库存未消化,如果强行推国Ⅳ,将造成巨大的经济损失,同时也是对社会资源的浪费。

金沙js9001平台,中信银行涉足汽车金融早在2000年就已开始,历经十余年发展,已经成为国内最专业的全产业链汽车金融服务银行,合作厂商及经销商数量、库存融资额等 业内领先。利用这种独特的公私联动优势,大力发展汽车消费信贷业务也属顺势而为。中信银行车贷业务面向具有购车需求和稳定收入来源的普通消费者,提供形式多样的、定价合理的汽车贷款服务。借助集中化、专业化的创新运营模式,中信银行成功提高了车贷申请的办理效率。客户在4S店直接网上申请,最快当天审批,当天放款。

宝马i3纯电动车

在排放升级道路上,我国一直都是采取“本末倒置”的推广方式,往往是先逼着企业生产合格的产品,到下一个实施排放升级的时候,油品等配套设施才姗姗来迟,达到上一个油品标准。

此外,为给客户提供更多的优惠利率产品,中信银行与多个汽车品牌建立了贴息合作,覆盖捷豹路虎、沃尔沃、上海大众、克莱斯勒、雷克萨斯、一汽丰田、东风日产、广汽本田、一汽奔腾等高中低及豪华品牌,合作品牌数量业内领先。近500名渠道经理及后台人员经严格培训正式上岗,同时还配备有近100人的专业 审批中心和客服团队,为全国的汽车经销商和车贷客户提供优质的服务。

Franz von Holzhausen曾在大众、通用、马自达公司任设计师,他对i3是否达到宝马品牌的基本标准表示怀疑,并称i3是“终极驾驶机器”神话的代表,暗示这款车提供不了建立宝马品牌的基石—驾驶乐趣。他说,I3是很独特,它的电动系统已经非常新颖了,不需要“两极化”的外观。但是,他对i3的内部材料和座椅很是赞赏。

油品和相关配套设施拖后腿,各地检测和监管力度不给力,国Ⅳ排放升级显现走国Ⅲ升级的老路的迹象。

过去十年,我国已随乘用车市场的迅速扩张发展步入汽车普及时代,金融服务需求将随之蓬勃发展,目前中国汽车消费市场贷款渗透率还不到15%,市场潜力可观。与此同时,近年来国家积极推动投资拉动型经济向消费拉动型经济转型,房贷业务萎缩推动越来越多的商业银行希望在汽车金融业务方面有所突破。

宝马i3一直被认为是特斯拉的潜在威胁,它显示出一个成熟的品牌正在进入特斯拉控制的电动汽车领域。不过i3定位为紧凑型城市用车,与Model S并不处在同一个级别上。设计师互相责难的情况并不多见。

态度不清 20万辆国Ⅲ库存未消

中信银行行长朱小黄曾表示,发展消费信贷业务恰逢其时、大有可为,要把汽车消费信贷发展纳入全行的大零售发展战略中来。经过了四年多的业务积累,中信银行车贷业务在产品、风险、流程、系统等方面积累了丰富的经验,尚在磨合阶段的中信车贷团队今年预计将有近70亿元的融资量,同比增长超过100%。未来,中信银行将依托遍布全国的专业网点,进一步加深与汽车厂商及经销商的合作,并逐步在二手车等领域取得突破,通过优化产品、提升服务,助推国内汽车消费市场发展。

“据我了解,现在国内还有20万辆国Ⅲ车库存还未消化。如果政府在全国强行推国Ⅳ,而不给企业足够时间消化这些库存的话,损失太大了。”某业内人士一针见血地指出这一现实问题。

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